美国
正式暂停“旧车换新”计划
近日，美国政府表示，８月２４日晚上８时正式暂停“旧车换新”购车退款计划。该政策自一个月前推出以来，３０亿美元的预算拨款已经用完，短期效果非常明显。
消息称，“以旧换新”计划主要针对耗油量大的旧车换购燃油效率高的新车。在这种形式中，消费者最多可以获得４５００美元、相当于新车1/7-1/4价款的补偿。
据悉，由于政策的拉动作用，美国７月份新车销售总量得到了很大的提升，达到了９９．７万辆，创下了２００８年８月以来的最高月销量，并且下滑幅度也在迅速缩窄，情况出现明显好转。根据汽车行业预测公司ｊ．ｄ．ｐｏｗｅｒ＆ａｓｓｏｃｉａｔｅｓ的数据，在“旧车换新”政策的带动下，８月份美国新车的销售量可能在１２个月内首次超过１００万辆，有望达到１１０万辆，较上年同期低８％。而业内分析人士则乐观估计，８月销量可能高达１２０万辆。
福特汽车的销售负责人称，８月份美国车市的总体销量增长“已成定局”；丰田汽车的相关人士也表示，对车市的触底反弹充满信心，恢复增长是有可能的。
所谓的“旧车换现金”（cashforclunkers）计划是美国政府提出的一项“旧车换新折扣补贴政策”（thecarallowancerebatesystem，简称cars），如果消费者通过以旧换新的方式购买或者租赁更经济环保的小轿车和卡车，就可以获得政府提供的3500美元或者4500美元的购车折扣补贴。当然这对折扣车辆以及新购车型都有一定的要求，比如折扣车辆车龄必须在25年以下、在册的、折扣前入有全年保险、每加仑汽油可行驶英里数（mpg）在18以下等等。
据统计，在这次旧车换现金计划中，折扣车辆有83%是suv和卡车，而购置的新车中60%以上是乘用车（4.5万美元以上车辆不在换购之列）。换购新车的平均mpg是25.4，而折扣车辆的平均mpg则是15.8，平均增加了61个百分点，远远超出废气排放的法律要求，据说车主一年可以因此节省700到1000美元的燃油费用。