市环境监测中心站：
lpg公交车“排放总体良好”
10月19日，有关市人大代表对广州市lpg公交车环保性的质疑见报后，各方面争论不断。为进一步了解有关情况，记者专程采访了广州市环境监测中心站主管技术工作的副站长黄祖照高级工程师。据介绍，广州市环境监测中心站开展了对广州市在用lpg公交车的排气污染核查抽检工作，随机抽检了172辆在用lpg公交车，首检达标率为87.2％，复检达标率为95.4％。首检和复检达标车共171辆，总达标率为99.4％。据悉，广州市环保局已提请市人大常委会有关部门，希望近日再次以5位人大代表方便的形式，通报lpg公交车抽检情况。
黄祖照解释，之所以会出现复检达标率比首检达标率高，是因为经首检排气超标的车辆，按照有关法规的规定，须进行维修治理至达标，车辆经过维修治理后，排放会大幅度改善，所以，复检的合格率一般会较高。由此也表明，机动车的维护保养对污染控制十分重要。
黄祖照表示，这次抽检是按照正常的程序进行的，并严格按照国家有关排放标准和检测技术规范对车辆进行检测。到目前为止，还没有接到有关人大代表或其他方面提出到检测现场监督的要求。如果代表们提出这方面的要求，中心站可以在今后抽检时，邀请人大代表（包括社会各界人士代表）参加监督。
黄祖照还表示，广州市正在参照国内外先进做法，抓紧研究制定机动车排气污染定期检查和强制维护制度（简称i/m制度），这个措施可能会在年底前出台。
人大代表曾德雄：
关键是数据要真实
广州市环境监测中心站对172辆lpg公交车首检达标率为87.2％，复检达标率为95.4％，昨日，参与公交调研的市人大代表曾德雄接受信息时报采访时说：“检测中心对lpg公交车检测的数据是怎么得出的，检测的过程是怎么样的，我们不知道，所以我对数据暂时不予置评。”
曾德雄强调，不管是哪个机构进行检测，关键是数据要真实，只有真实的数据才有意义。曾德雄说：“我最近还看到有媒体报道，有些公交车司机反映，有部门检测lpg公交车尾气排放时，要求把油门调小，但公交车在路上的时候，按照这个油门是开不动的。如果数据是这样得出来的，就不真实。”曾德雄说：“如果在掌握了全面真实的信息基础上，得出lpg是环保的，广州继续推广的结论，我们也是可以接受的。”
对于有没有必要邀请人大代表到现场监督检测结果的问题，曾德雄说：“首先，我们没有收到邀请；其次，邀请我们去现场监督，是完全没有必要的。检测机构应该秉着认真负责，客观公正的态度进行检测。如果这都要代表去监督，那我们付出的社会成本就太大了。”