无车日的起源
慧聪环保网：当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时，1998年9月22日，法国一些年轻人最先提出“intown，withoutmycar！（在城市里没有我的车）”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净。
这个主张也得到都市居民的热烈支持，成为全国性的运动。当年9月22日，法国35个城市的市民自愿弃用私家车，使这一天成为“市内无汽车日”。一年后，1999年9月22日，66个法国城市和92个意大利城市参加了第一届“无车日”活动。截至目前，据不完全统计，已有37个国家的近1500个城镇参与其中。
刚刚步入“汽车社会”的中国也很快“引进”了无车日活动，2001年，成都成为中国第一个举办无车日活动的城市；2002年，台北也将无车日选在了9月22日。北京、上海、武汉等众多城市也开始开展“无车日”的宣传。
9月22日是全国第三个“无车日”，记者昨从省住房和城乡建设厅获悉，江苏共有南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、淮安、连云港、徐州、江阴等10个城市承诺参加“无车日”活动，成为参与城市最多的省份，占114个承诺城市的近十分之一。
划出“禁行区”体验无车畅达
据省住建厅有关人士介绍，今年的“无车日”主题是“健康环保的步行和自行车交通”，倡导城市居民将运动健身和出行结合起来，多采用步行和自行车出行，减少大气污染和城市的交通拥堵。根据国家住建部的规定，当天参加活动的城市要在交通量大的路段、繁华的商业街区等，划定不小于5平方公里的区域(道路)作为无小汽车区，也可将全市范围作为无小汽车区，只对行人、自行车、公共汽车、出租汽车和其他交通(校车、通勤车、特种车辆等)开放。目前10城市大多已划出了22日的禁行区，市政府领导当天还会带头不坐小汽车，而采取步行、骑自行车、坐公交车上下班。此外，不少城市还将组织广场宣传咨询、自行车绿色环保巡游、“无车日”短信提醒等活动，增强市民的健康出行意识。
实行长效措施推动公交优先
据了解，今年住建部要求参加“无车日”活动的城市，在22日当天的活动之外，还要实施鼓励自行车和步行交通的长效措施。比如增加行人过街通道和信号，增设行人过街安全岛，提供费用低廉、设施充足、安全方便的自行车停车服务，取消人行道上的机动车停车位等等。为了推动城市公共交通的发展，一些城市还于近日推出了公交优先的长效措施。比如苏州市提出，争取用3年左右时间彻底改变现有的公交面貌，打造全国一流水平。主要手段包括在市区开辟更多的公交专用车道，中心城区限制私家车通行；增加公交快线，未来市区公交快线将不少于6条，并优化现有公交线路配置；并将在2－3年内实现电子站牌覆盖市区，减少市民等车时间。