根据世界卫生组织的最新标准，每立方米空气中pm10的含量应该低于20微克（1微克等于百万分之一公克），而亚洲很多城市空气中的pm10含量都超过70微克。
世界卫生组织表示把pm10含量的标准调低，有望帮助受污染城市每年的相关死亡人数减少15％。据报道，世卫组织还呼吁把空气中臭氧和二氧化硫等其他污染物的含量标准调低。
汽车尾气排放问题严重
亚洲发展银行的报告表示：“亚洲的城市化发展以及在人口、汽车和能源消耗方面的增长是造成空气污染问题严重的主要因素。”
亚洲发展银行的研究指出，在亚洲民众使用的交通工具中，私人机动车所占的比例仍很低，而且大部分以摩托车为主。但随着亚洲国家经济的发展，私人机动车的拥有量将会大幅度上升。以印度为例，在未来30年内，私人汽车的数字可能会出现13倍的增长，相应地，在同一时期内印度的二氧化碳排放量也可能会出现5.8倍的增长。
与会代表一致同意就改善空气质量和控制汽车尾气排放制定“路线图”，并大力推广清洁能源，鼓励民众多使用公共交通工具