7月28日，西宁市机动车尾气简易工况法检测系统在城南新区工业园黄海路4号建成启用。从此，尾气检测将更加严格、科学。以此为突破口，西宁市将重拳出击，通过检测、分类标志、监督等多种方法，综合整治机动车尾气污染。
尾气污染防治势在必行
西宁市是国务院批准确定的全国113个大气污染重点防治城市之一。近年来，环保部门开展“蓝天工程”，实施了锅炉煤改气、汽车油改气等工程，城市大气环境明显改善。但是，随着机动车保有量的增加，机动车尾气污染成为城市空气污染的主要隐患，汽车尾气污染防治的重要性日益凸现。资料显示，西宁市现有各类机动车辆(含大通、湟源、湟中三县)12万辆左右。按照国家ⅲ阶段标准计算，西宁市机动车每年向大气排放一氧化碳约5.42万吨，碳氢化物约0.79万吨，氮氧化物约0.83万吨。而西宁市机动车尾气排放检测工作每年只检测一次，尾气检测线只有一条，检测率和检测合格率都得不到保证，每年的检测率仅占汽车保有量的三分之一。
尾气检测打破垄断
西宁市机动车尾气工况法检测系统由青海省高原科技发展有限公司投资兴建。一期工程建成了9个排气污染物检测工位的检测车间和六千余平方米的停车候检水泥地坪，年检测能力9万辆次。和过去的怠速法检测不同的是，简易工况法的检测过程是模拟汽车行驶中的状态，每一秒钟都有数据产生，在扣除异常状态下的数据后，计算出一个规定时段内的平均值。这个过程产生的数据在将来实现远程传输后，可以直接与各级环保部门联网，无论是计算尾气排放污染量，还是计算各项污染指标都更加便捷。
西宁市环保局污染控制处工程师方思光告诉记者，简易工况法检测系统由电脑控制，检测仪必须插入汽车排气管中40厘米，以防数据产生误差。此外，操作员、站长、环保部门分别有密码，如果有违规操作，电脑将自行锁定，不可能有人为作弊现象，确保了检测的准确性。
“这套系统的启用，将尾气检测和修理调试工作分开，打破了过去的垄断局面。今后，如果在抽查中发现哪家检测站的抽检不合格，环保部门可以吊销其委托资格证。”西宁市环保局副局长宋奇志明确表态。
明年起推行环保合格证分类标志制度
从2008年1月1日起，推行机动车环保合格证分类标志制度。对尾气合格且新车上牌时符合国ⅲ标准的汽油车、国ⅱ标准以上的柴油车发放绿色标志的环保合格证；对尾气合格的化油器汽车、开环电喷车及不能达到国ⅱ以上标准的柴油车等高污染车型发放黄色标志的环保合格证。绿标和黄标发放标准由西宁市环保部门根据污染控制要求逐步提高。对黄标车辆实施半年检测。
同时，在机动车办理年检手续时，没有按规定进行尾气检测或检测排放超标的车辆，不能通过年检。车辆办理过户手续时，车主也必须出示车辆的机动车尾气排放合格证，否则不予办理过户手续。