摘要: 针对建筑垃圾和尾矿两种废弃材料,分别进行道路半刚性基层方面的技术性能研究,得到适用于不同交通等级路面基层材料的配合比方案,同时对两种半刚性材料与常用的水泥稳定砂砾做经济性比较,为实际工程应用提供参考和依据。
关键词: 建筑垃圾; 尾矿; 半刚性基层; 抗压强度
当前我国公路建设正处于高速发展时期,半刚性基层材料广泛应用于各等级公路的路面结构中,各个地区根据本地区的资源和特点,使用的材料大同小异,其中应用较多的是水泥稳定砂砾。而天然砂砾属于自然资源,其开采需要破坏水道、航道,目前很多地区供应紧张,价格不断上涨,寻找和应用环保型替代材料显得必不可少。从全国范围来看,由于房地产业的升温与发展,危旧房改造、棚户区拆迁,大量的建筑垃圾产生出来,这些建筑垃圾的主要成分是碎砖、废混凝土,一般处理方法是填埋沟坑或市外堆放。这样既堵塞河道,又占用土地。而对于有矿产的地区,尾矿堆积如山,有待开发和利用。目前对这些废弃的可再生资源进行基层方面的应用研究,取得了显著成果,为大批量的广泛推广和应用提供了依据,奠定了基础。对这两种材料进行适当配合比方面的改进,使其技术上可行,经济上合理,既是废旧利用,有利于环境保护,又可降低工程造价,满足可持续发展的科学要求。