在几年前落幕的秋季房展会上，东部某楼盘的一批业主身穿印有“苦、惨、悲”的T恤，成群结队来到该楼盘的展台前，控诉开发商“施工扰民”，声称“忍无可忍”。自此也一举揭开了京城业主“闹楼”行动的先河。
包括施工
噪声在内的一系列
噪声污染问题，理应引起购房者的关注。清华大学曾对京、沪、穗等地的200多户家庭进行调查，其中80%的住户反映受到
噪声的干扰。
谁在遭受
噪声的困扰
家住苏州桥一带的赵先生日前告诉记者，他家的住宅楼紧邻三环路，交通噪声令他寝食难安，尤其是到了夜晚，隆隆的车声仿佛就在枕边，久而久之，赵先生患上了神经衰弱症。像赵先生这样饱受交通噪声之苦的家庭不在少数，全国城镇人口约有16%居住在交通干线两侧，交通噪声对生活的干扰很大。
在后来召开的“国际建筑联盟2001年会”上，清华大学建筑学院教授秦佑国说，建设城市住宅，必须保证住宅声环境的质量，为居民提供安静的居住环境，也是“绿色生态住宅”的要求。
我国业已出台的住宅设计规范中，将住宅室内噪声标准分为三级，卧室晚上的一级标准是≤30分贝?二级标准是≤35分贝，三级标准是≤40分贝，同时，起居室的噪声标准也有类似规定。
秦佑国教授介绍，室外噪声包括交通噪声、施工噪声、工业噪声、市井噪声等；室内噪声主要是左邻右舍楼上楼下住户生活噪声的相互干扰，另一方面是设备噪声，如给排水和卫生间设备噪声、电梯噪声、水泵房噪声等。
交通干道旁边应尽量避免建设住宅，或者应像东润枫景等项目那样，留出足够的绿化隔离带。此外，约有40%的楼盘一期业主已经入住，二期项目却正在开工，尤其是夜间施工的扰民现象相当严重，并就此屡屡引发物业纠纷。
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噪声控制,噪声治理
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